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供應(yīng)鏈管理者經(jīng)常要面臨兩難的抉擇，集權(quán)和分權(quán)就是其中之一。例如，供應(yīng)商由總部來(lái)管理，還是交由分公司各自決定？總部管理可以集中采購(gòu)，
最新獲悉，受618大促期間集中到貨及短期物流需求激增等因素影響，京東調(diào)整部分物流服務(wù)。其中，中小件業(yè)務(wù)、大件業(yè)務(wù)及冷鏈業(yè)務(wù)在倉(cāng)配一體
物流人，有著自己的情懷與夢(mèng)想。面對(duì)生活勇往直前，永不放棄；信守承若永遠(yuǎn)是我們的生存法則。做物流雖然沒(méi)有偉大光環(huán)，但在平凡追夢(mèng)旅程中
藍(lán)牌輕卡被央視點(diǎn)名后暫停銷售，那之前買的輕卡還能上路嗎？《焦點(diǎn)訪談》的報(bào)道在輕卡行業(yè)引發(fā)強(qiáng)烈地震，不但曝光了藍(lán)牌輕卡在實(shí)際自重和行
倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的效益是顯而易見(jiàn)的：自動(dòng)化能夠加快處理速度，降低成本，提高精確度和可靠性，有效提升庫(kù)房面積和空間的利用率。但是，倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)
全年超過(guò)2萬(wàn)億元規(guī)模的降成本，進(jìn)入全面落地階段。近日，國(guó)家發(fā)改委等四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好2019年降成本重點(diǎn)工作的通知》（簡(jiǎn)稱《通知
5月28日，交通運(yùn)輸部舉行5月份例行新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)交通運(yùn)輸部深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作情況。據(jù)交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言
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