濟南物流：家居供應鏈亟待標準化
發布者：振宇物流 發布時間：2019-09-11 08:57:51
我國粗放型經濟逐漸轉向集約型經濟，正有力地推動家居行業消費升級與家居物流服務升級。同時，隨著互聯網成為基礎設施與創新要素，個性化定制、智能制造、全渠道銷售、新零售等趨勢凸顯，正在倒逼家居行業供應鏈與物流發生深刻變革，建立家居供應鏈標準勢在必行。
家居行業保持穩定增長
專家指出，近年來，我國城鎮化、工業化、信息化進程的加快，有力地推動了家居產業的發展，促進了家居市場規模的擴大。隨著國務院、商務部等部委關于供應鏈創新與應用、供應鏈體系建設等政策文件陸續出臺，家居供應鏈在2018年開始成為焦點，行業正迎來物流發展的風口。
從家居建材市場規模來看，目前僅次于房地產市場和汽車市場。據前瞻數據庫統計數據，2017年我國家具行業規模以上企業實現主營業務收入9056億元，同比增長10.1%。根據中國建筑材料流通協會發布的數據，2018年全國規模以上建材家居賣場全年累計銷售額為9661.6億元，同比上漲5.32%。
根據中商產業研究院推出的《2019年中國家居家裝行業市場前景研究報告》，中國家居建材市場規模保持增長，初步估算2018年市場規模達4.8萬億元，定制家居市場規模超2500億元，智能家居市場將近4000億元。
不難看出，整個家居行業正處于穩定發展階段。有關企業負責人表示，由于家居產品歸屬于循環消費行業，未來每年仍將保持10%～15%的增量。
供應鏈物流痛點突出
盡管行業正迎來發展風口穩定增長，但由于行業產品的特殊性，如管理對象多樣，且貨品超大超重、包裝形狀各異等等，這就對貨品的收發、分揀、打包、配裝等物流作業以及整個供應鏈管理體提出了更高的要求，也暴露出諸多行業痛點。
例如，從成本角度來看，在整個家居供應鏈中物流成本大概占20%～25%，家居行業從業者，從上游制造商、經銷商到物流服務商，無不感到巨大的成本壓力。
從物流操作角度來看，整體搬運量大；貨品種類多，齊套復雜；訂單批量小，揀選量大。由于行業自動化程度低，需要靠大量的人力解決生產、存儲發運過程中的搬運、碼放問題，特別是裝車環節的工作量及難度都非常大。
從標準化程度來看，產品和服務標準化程度低，物流各環節無標準，無統一編碼，導致無法實現工業化與規模化，制約整個行業健康發展。
此外，還存在行業服務水平低、信息化程度不高；中轉次數多、破損多等問題。隨著定制產品比重越來越大，需要集成供應鏈進行支撐。不僅如此，在多種采購和下單模式并存的情況下，庫存管理和控制都是行業面臨的痛點所在。
家居供應鏈標準化逐步落地
行業發展，標準先行。標準化是家居物流升級發展的基礎，是提高效率、降低成本的關鍵。
針對家居供應鏈標準化問題，中國倉儲與配送協會家居物流分會會長/紅星美凱龍家居集團股份有限公司副總裁張賢曾在2018進行了主題演講，強調了家居供應鏈標準的重要性。他指出，家居供應鏈標準化內容主要包
括8個方面：
包裝、規格標準化；
倉儲設備標準化；
倉庫建造標準化；
服務安裝及交付標準化；
服務安裝的計費方式標準化；
編碼標準化；
各企業信息交互安全標準化；
資金收付的標準化。
上述標準若成功落實，將會推動行業產生新的標準化，如推動客戶需求標準的模塊化；家居產業工人培養標準化；家具供應鏈質量檢測標準化，包括行業從業者自檢、監理標準化，以及用戶簡明檢測標準化等。
為了進一步推進家居供應鏈標準化落地，近日，由中國倉儲與配送協會家居物流分會和紅星美凱龍家居股份集團有限公司主辦，上海星和宅配家居服務有限公司承辦的“2019年家居供應鏈定制、軟體類物流標準及模式創新研討會”集合行業力量對家居供應鏈標準化問題進行了探討。會議聚焦軟體與定制品類家具，結合品牌工廠實際管理中的標準和經驗，明確了軟體與定制品類家具的物流標準框架。
張賢表示，標準的制定是為了社會可持續性發展，因此既要照顧現實，又要高于現實。在標準的制定過程中要有辯證的思維方式，兼顧現實與未來、成本與可持續、標品與個性化，搭建整體框架的同時解決現實中緊急且重要的問題。此外，標準制定除了要有專家研討外，還要注意“走出去”，適當借鑒歐美企業成熟的經驗，以及利用網絡大數據做信息分析，這樣的標準制定才能快而全。
值得一提的是，作為家居供應鏈與物流領域的品牌會議，由《物流技術與應用》雜志主辦的第三屆家居行業供應鏈與智慧物流研討會將于10月22～23日在上海召開，家居供應鏈標準化也將作為會議的重要議題之一進行討論。此外，研討會還將圍繞新零售下家居供應鏈體系重構、家具企業智能制造等10余個話題進行深入探討，匯聚行業智慧，共同推動中國家居供應鏈與物流行業健康發展。
來源：物流技術與應用
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